加盟商众邮快递(加盟商)

每经记者 李卓 每经实习记者 王郁彪 每经编辑 王丽娜

12月9日，《每日经济新闻》记者从众邮快递全国多地加盟商处了解到，众邮快递即将更名为京喜快递。更名后，众邮将归属调整后的京喜事业群。部分加盟商负责人还透露，以京喜业务为核心的京喜事业群将整合社区团购业务等。

不过，2021年下半年开始，在王丽所在的团长群里，开始有团长抱怨佣金比例越来越低。这一现象在今年愈加明显，"一开始多多买菜、美团的佣金都能给到10%-15%，今年很多都降到了5%，甚至3%，收入直接少了不止一半。"

对加盟这种商业模式最常见的质疑是：开放加盟的品牌都是不怎么赚钱的。如果真的赚钱，肯定自己干了，怎么可能还让人加盟呢？

近日，据国家知识产权局商标局信息显示，众邮快递已经于2020年1月16日申请商标，目前正在等待受理过程中。申请人为北京京东振世信息技术有限公司，该公司为京东旗下子公司，法人代表为张雱。目前，众邮快递已正式开放广东省、福建省泉州市、江苏省苏州、无锡、常州市和上海市加盟

随后，众邮快递开始快马加鞭地占领市场。4月18日开始在广东省部分城市试运营。5月18日，众邮快递华东区域正式起网运营。此次华东起网试运营，与广东类似，上海、江苏区域的加盟商不少有着快递运营经验，再加上京东背书，众邮在起网过程中切入业务也相对容易。6月21日，众邮快递宣布江浙沪全面开放，并表示将在今年引入330+一级加盟商。7月30日，众邮快递宣布，在上海区域启动第二轮优质区域招商。8月18日，开始在深圳区域正在火热招商。9月21日，众邮快递宣布华北全面开放，目前已覆盖北京、天津、保定、德州等区域，未来整体规划一级网点560+。其实，每次众邮快递在招商加盟过程中都推出了大量的加盟福利和政策，包括2个月中转费7折、2个月系统使用费6折等。而且，这期间众邮快递一直在为加码自己运营能力。如11月8日，陕汽商用车向众邮快递交付200辆载货车。
据众邮快递官微显示，截至目前众邮快递在运营保障方面已有超过1500条干线运输、超过4700辆班车、超过180个全国分拨中心与1万个自营与合作网点，以及6万条路由覆盖全国，比起同期入局的极兔发展不相上下，或者说更为迅猛。显然，京东已经等不及用三年时间左右规划周期打造众邮快递，而是全力加速推进其的发展壮大，以及扩大市场占有率。

这一年多来时间来，京喜平台的发展是十分可观的。今年9月18日，京喜公布了上线一年的成绩，数据显示，自2019年9月19日上线以来，京喜已布局183个产业带，帮助1000余商家销售额破千万；京喜70%的用户来自3-6线城市，2020年二季度，下沉新兴市场用户订单量环比一季度增长84.2%；京东“618”期间，京喜的日订单量最高超1000万单。而在今年“双11”，京喜更是表现出强劲的爆发力，11日开场30分钟，京喜全平台订单突破百万单，川渝、广西、山东等地的产业带整体保持在5倍以上高速增长，下沉新兴市场成为今年京东“双11”的主要增量场之一。

11月底，京东发布了2020年第三季度业绩。数据显示，截至2020年9月30日，京东过去12个月的活跃购买用户数达到4.416亿，同比增长32.1%。增速创下过去三年来的新高，上一季度这一数字为29.9%。尽管相较于拼多多跟阿里，这一增速不算太高，但京东过去一段时间推进的下沉战略整体还是奏效的。财报显示，在过去一年里，依靠京喜拉新的用户数还是取得了不错的成效。在过去一年净增的1亿多活跃用户中，有接近80%来自于下沉新兴市场。
基于京喜平台释放的巨大货量，就需要众邮这个专注于下沉市场的快递企业来支撑。如第一次参战“双11”，10月21日，众邮快递发布2020年“双11”运营举措，宣布将全面深入产业带，联动京喜平台对商家予以强力补贴和流量支持，并通过提时效、强运营、稳末端等多举措全力做好大促期间的服务和保障工作。据悉，对于部分总计票量超过一定数量的京喜平台商家，众邮出台了强有力的专项补贴政策，在运费上给予每票不等的补贴额度，同时也将从流量上对商家进行加持。在揽收方面，众邮快递强化网络转运效率，所有订单在客户下单当日揽收完毕；派件方面，网点多频次提货，实时监控网点未提货库存数据。并通过在全国各地建立集包中心，对包裹进行批量集中处理，减少中转操作次数，提升效能。同时，还上线了11.11京喜×众邮会场。

众邮快递来势汹汹
2020年对于很多物流企业而言，虽是比较艰难的一年，但依然有不少企业在这个阶段敢于大手笔投入。其中值得一提的除了前段时间饱受争议的极兔快递，还有京东物流旗下的加盟体制网络众邮快递。
今年初，众邮快递就已经浮出水面，当时就又不少人猜测京东物流打造这张网络主要是为京喜平台服务。而京喜平台源于京东拼购，是京东旗下一个聚焦下沉市场的社交电商平台，在首战2019年“双11”中表现得格外突出。此后不久便有消息曝出京东物流要打造另一张物流网络服务这一平台，即专注于经济型商业发展和下沉市场需求的网络。于是今年初据国家知识产权局商标局信息显示，众邮快递已经于1月16日申请了商标。随后不久，众邮快递宣布率先在广东全省、福建泉州，江苏苏州、无锡、常州以及上海市内起网，首批一级网点设立约400家。可见，其并不急于在全国起网，因为按照管理层的意思，京东会用三年左右的规划周期打造众邮快递。

至于核心产品，在库迪小程序的人气推荐菜单中，曾助力瑞幸逆风翻盘的生椰拿铁、厚乳拿铁、生酪拿铁系列赫然在列。黑糖风味的星辰厚乳拿铁，与瑞幸陨石厚乳拿铁的配方重合度极高。

在刚刚加盟的五年里，这几家酒店为刘强带来了极其丰厚的回报——每家经济型酒店每年能实现400万-500万的营收，每家中端酒店每年能实现1000万以上的营收。也就是说，在生意好的年景里（疫情之前），刘强的这8家酒店每年能为他带来大约7000万元的营收。

超1693家门店开业 库迪咖啡“放血”补贴

事实上，众邮快递和京喜的融合早已在推进。南都记者注意到，10月21日，众邮快递发布2020年11.11运营举措，宣布全面深入产业带，联动京喜平台对商家予以强力补贴和流量支持：对于部分总计票量超过一定数量的京喜平台商家，众邮会专门在运费上给予每票不等的补贴额度，同时也将从流量上对商家进行加持。按照官方介绍，“‘产地直发、全国直达、价格直降’的服务特色，完美匹配了京喜平台上众多拼购、产业带商家的发货需求。”

作为京东集团增收的重要来源，京东物流于今年推出加盟网络，对自身品牌提升和融资有直接推动作用。数据显示，得益于在下沉市场的发力，今年11.11期间，京东物流全国200城实现分钟达，93%的京东自营订单，以及92%的区县和83%的乡镇实现了24小时达。前不久有外媒消息称，京东物流已在筹备2021年IPO事宜，估值约为400亿美元。

简单来看，企业法人、股东等与京东并无直接关系，但是据股权穿刺图显示，该公司等与京东物流系公司有着千丝万缕的联系。在该公司对外投资中，还包括湖南弘邦拓先物流科技有限公司、浙江众邮物流科技有限公司、上海众邮物流科技有限公司、四川弘邦拓先物流科技有限公司。